Форум сайта «Глобус Беларуси»

[БА-BY]

ЮНЕСКО ожидает от Гомельского облисполкома более действенных мер по сохранению объектов деревянного зодчества Восточного Полесья. Предполагается, что в течение 2010-2011 гг. область внесет объекты деревянной архитектуры в Государственный список историко-культурного наследия Беларуси. Правда, к моменту предоставления списка регион может не досчитаться нескольких десятков уникальных памятников из-за безразличия жителей и руководства.

Только лишь в одном Гомеле, согласно новому генеральному плану градостроительства, исчезнут целые кварталы, застроенные на переломе 19-20 вв. Вместо деревянных строений, украшенных богатой резьбой, возведут унылые многоэтажки «улучшенной планировки». В ближайшее время пойдут под снос оставшиеся одно- и двухэтажные дома усадебного типа по улицам Парижской Коммуны, Волотовской, Карла Маркса, Сожской. До революции 1917 года эти улицы являлись составной частью респектабельного района под названием «Свисток». Поскольку обитателями «Свистка» были обеспеченные мещане, офицерство и предприниматели, то фасады их деревянных и кирпичных домов зачастую были украшены декоративными элементами, характерными для Гомельщины. Генеральный план застройки микрорайона «Сожский», к сожалению, не предусматривает сохранение данных объектов городской архитектуры. А это означает, справедливо опасаются гомельские историки, что город может лишиться своего лица.
Справедливости ради, надо сказать, что не только городская администрация отличилась в деле уничтожения исторического Гомеля. Сами жители бывших усадеб наносят непоправимый ущерб старинным зданиям. Поскольку все эти особняки не охраняются государством, то их владельцы перестраивают особняки как попало.

«Белорусский партизан»

[маша п.]

да это очень вероятно и грустно постараюсь запечатлеть эту уходящую эпоху нашего города

[GlobusBelarusi]

[БА-BY]

ДО КУЧ�. :(
Гомельчане бьют тревогу. Скоро на месте любимого места отдыха горожан в самом сердце города появится четырехполосная дорога. Внезапное начало строительства магистрали застало врасплох не только небезразличных горожан, но и ответственные государственные органы. В частности, заявляют общественные активисты, не в курсе последних событий местная инспекция по охране природы, археологи и управление культуры горисполкома.

У лесного массива, размещенного практически в центре областного центра, нет своего названия. Несмотря на эту прозаическую деталь, ценность лесопарковой зоны для гомельчан по правому берегу реки Сож трудно переоценить. Недалеко от дикорастущего леса находится главный городской пляж, на котором предпочитают отдыхать летом жители города. Напротив городского леса - главная гомельская достопримечательность дворцово-парковый комплекс Паскевичей-Румянцевых. � вот по всему этому природному великолепию наносится несокрушимый удар. Бригады застройщиков на экскаваторах и с бензопилами в руках уничтожают дендрарий под открытым небом с усердием термитов. Оно и понятно: скоро на месте парка появится четырехполосная магистраль, которая улучшит транспортную развязку в полумиллионном Гомеле. Вот только в результате строительных работ будет окончательно уничтожен уникальный ландшафт данной местности, а также нанесен непоправимый вред фауне и флоре. Кроме того, у археологов имеются предположения, что на месте сегодняшнего леса
находится несколько неолитических стоянок. Стало быть, если не остановить строителей сейчас, то свидетельства раннего заселения людьми правобережья реки Сож будут утеряны.
Общественный активист Юрий Климович с возмущением воспринял факт строительства проезжей части на месте зеленых насаждений. «Складывается ощущение, что местные власти решили рвануть с места в карьер - так неожиданно быстро приступили подрядчики к вырубке леса. Ведутся работы такими темпами, что скоро от массива не останется ни одного дерева», -- отметил Юрий Климович. В годы своего студенчества гомельчанин Климович собственноручно посадил несколько деревьев в уничтожаемом ныне парке. Таким образом, вырубку лесопарковой зоны активист воспринимает как личное оскорбление. По его словам, еще 20 лет назад в генеральном плане застройки Гомеля этот проект был утвержден всеми ответственными службами в соответствии с принятыми тогда нормами и ценностями коммунистического общества. Времена изменились, а отношение к общему природному богатству по-прежнему коммунистическое.
Жителей Гомеля волнует то обстоятельство, что власти при строительстве нового путепровода не проинформировали общественность о своих планах. Беларусь, к слову, подписала еще в 1998 году Орхусскую конвенцию, согласно которой граждане имеют право быть осведомленными о состоянии окружающей среды. В ближайшее время группа инициативных гомельчан будет добиваться от властей проведения общественных слушаний по делу о строительству новой автотрассы.

«Белорусский партизан»

[петр]

�з мухи СЛОНА.Ни по какому парку она не проходит.Рядом.А дорога там очень нужна.

[Navimann]

А он и не говорит что по парку. озера, в которых я люблю купаться (и восьмерка и "лесное"), да и место, где люблю кататься, будут практически уничтожены и загажены. Дорога рядом с Володькиным озером ну ни чем лучше для озера не станет.

А дорога ТАМ не очень нужна, можно и по-другому сделать. Но уже поздно.

[маша п.]

Navimann
у вас так сплошная катастрофа...я не думаю.,что дорога так отрицательно повлияет на жизнь. Дорога и мост в 5-м мкр. внесли хаос и разрушение в те места???

[Navimann]

Мост в пятом шел непосредственно от застройки пятого пикрорайона до новобелицы и бывш дер. Хутор. Далее дорога вдоль края новобелицкого района выходит к концу новобелицы. Для того места вполне оптимально чтоб сильно не вмешиваться в природный ландшафт. Ну не совсем, конечно, но как смогли в том месте.
А здесь этот экологически грязный объект идет зачем-то возле кучи водоемов (обкомовское озеро, володькино озеро, озера-старицы) где вообще нет никакой застройки, вдоль �пути зачем-то... там берег- сплошная зона отдыха.
Есть более другие способы проложить эту дорогу по уже существующей дороге через старую волотову по дороге на плесы и в сторону Романович. Таким образом будут задействованы уже существующие дороги с их улучшением.

Практически в центре гомеля существовали тихие относительно чистые места отдыха, теперь их не будет. будет нечто иное.

Но после драки кулаками не машут.

Ты хоть смотрела на месте где эту дорогу проложат? была когда-нибудь там до того как е прокладывали? А сейчас?

[маша п.]

[Navimann]

[маша п.]

Р·РІРёРЅСЏСЋ Рё РјРѕРіСѓ.
Мы сейчас ничего не поменяем - дорогу все равно построят. Город растет и скоро все в районе �пути будет облеплено домами и людьми - это намного хуже - народу и так хватает с избытком.
Лучше не ругаться, а организовать например совместную вылазку) Нас с Гомелья не так уж и много

[БА-BY]

Не знаю "разрушение" это или созидание... очередной "лубок"....

В Гомеле старинную брусчатку, обнаруженную при работах на улице Коммунаров, отправляют на помойку. По проекту "Воссоздания исторического вида улицы", на место столетней брусчатки кладут импортный камень.

Улица Коммунаров в центре Гомеля закрыта для движения. По проекту местных властей, дорожному покрытию этой улицы возвращают исторический вид.
До Революции улица Коммунаров называлась Мясницкой и была покрыта брусчаткой. Эту историческую брусчатку и нашли рабочие в земле, срезав наслоившийся с советских времен асфальт. Старинный камень с вековой историей лежит в сторонке, а рабочие укладывают новую импортированную с Украины брусчатку.
Ситуацию со старыми и новыми камнями мы попросили разъяснить гомельского историка Евгения Маликова. По его словам, гомельские улицы начали покрывать брусчаткой в конце XIX века, когда население города составляло около 47 тысяч жителей.
- До Революции на наших улицах было 2 типа покрытия: брусчатка и клинкер. Одним был выложен центр улицы, а другим края, которые делали ниже или выше по уровню, чтобы вода не стояла. Клинкером начали покрывать в 20-х годах XX века, когда в Гомеле построили завод по его производству.
�сторик Маликов рассказал, что клинкер выглядит как маленький кирпич, внутри он темно-красного цвета. Этот кирпич подвергался длительному обжигу, отчего становился очень крепким. Рабочие на улице Коммунаров извлекли из-под асфальта такие же "кирпичики". В итоге было найдено 2 типа камней: старинная брусчатка и клинкер начала прошлого века.
Рабочие сообщили, что около 100 камней забрали сотрудники гомельского музея. А остальное дорожники собираются выбросить. По словам бригадира, камни, которыми сейчас стараются вернуть исторический вид улице, доставляются с Украины. Когда я спросила, могу ли взять один из камней с собой, бригадир шутливо ответил: "Да забирайте, меньше вывозить надо будет".
О причинах странного отношения к старинной брусчатке историк Евгений Маликов:
- Все восхищаются, когда видят красоту улиц, выложенных старинным камнем. Повсюду, кроме как у себя. У наших людей по-прежнему есть комплекс неполноценности. Они, когда видят у себя дома старинную вещь, думают: "Да ну, это старье". � предпочитают заказывать новую брусчатку для такой вот дороги, хотя можно было бы обновить ее из исконного материала.
К тому же на реконструкции старой брусчатки мало кто сможет заработать, в отличие от укладки нулевого покрытия. Вот что может быть одной из причин появления этого странного проекта по приданию "исторического вида" улице Коммунаров, добавил историк.

[Евгений_Терматика]

[korkh]

Пад коламі бульдозера – вуліца Пляханава ў Гомелі
Не сціхаюць жарсці вакол разбурэння гістарычнага цэнтра Гомеля. Чарговым будынкам, што патрапіў пад разбурэнне, стаў дом па вуліцы Пляханава.

Неабыякавыя гамяльчане супраць знішчэння драўлянай архітэктуры Гомеля ХІХ – пачатку ХХ ст. Сёлета яны наведваюць экскурсіі па гістарычных мясцінах горада. Іх распачала летась Гомельскае ТБМ і зараз працягвае грамадская арганізацыя «Талака». Так актывісты хочуць прыцягнуць увагу грамадства да праблемы захавання драўляных дамоў. Мінула пара тыдняў пасля першай з шэрагу веснавых экскурсіі і ўжо зносіцца дом на Пляханава 8.

Яшчэ летам 2011 г. па гэтым доме былі пададзены дакументы ў Міністэрства культуры для ўнясення яго ў спіс гісторыка-культурнай спадчыны. Адтуль да сёння не далі ніякага адказу. Дом, што перажыў дзве сусветных вайны, зараз ня можа выстаяць перад непаразуменнем чыноўнікаў, а тым больш працай спецтэхнікі. Такі ж лёс можа чакаць і іншыя драўляныя дамы, калі грамадства не пераканае ўлады.

http://arche.by/by/page/monitoring/10194[/img]

[маша п.]

какой ужас! и до Плеханова добрались...Ай ну и что! В Гомеле и так смотреть нечего...