Форум сайта «Глобус Беларуси»

[maxspb]

Как известно, Ленинградская область граничит со странами Евросоюза – Финляндией и Эстонией. Но при этом пересечь граничу пешком можно только в одном пункте пропуска – �вангород/Нарва, в остальных только на транспортных средствах. Учитывая это, а также то, что Нарва расположена гораздо ближе финских городов, мы туда и отправились погожим осенним днем. Город, расположившись на берегу реки Нарова, многие столетия был , как впрочем и сейчас, на стыке двух стран, двух цивилизаций. Здесь сохранился старинный замок, история которого уходит в глубокую древность, а на окраине образцы промышленной архитектуры. Вот в этот город мы и отправились. Позади остались старинные русские крепости Копорье и �вангород – но в них мы уже бывали - https://fgb.by/viewtopic.php?t=1629. А впереди была Нарва...
Как оказалось, и пешком можно зависнуть на границе на очень долго – несмотря на все «усилия» политиков города живут совместной жизнью – их жители ходят через границу по поводу и без – на работу, за продуктами и лекарствами, прочими товарами, в гости друг к другу - пешеходный поток достаточно интенсивный. Это мы ощутили на себе, проведя в сумме не один час в очереди на границе.
Нарва – третий по величине город Эстонии, первое письменное упоминание о нем встречается в новгородской летописи в 1171 году. Город был заложен датчанами, а на протяжении своей истории был под властью и Швеции, и России.
Пересекаем границу и углубляемся в город. Россия остается на другом берегу, здесь же на средства Евросоюза ведется восстановление набережной и бастионов.


В городе есть как памятник Советским воинам, павшим в ВОВ


так и немецкое кладбище


Можно осмотреть и бастионы нарвской крепости, построенной в 17 веке шведами. К началу Северной войны Нарва была одной из мощнейших шведских крепостей


Но многочисленные войны, прокатившееся по этой земле, оставили свой неизгладимый след. В 1944 году город был практически полностью уничтожен. А после восстановления уже так и не приобрел своего прежнего облика, за исключением нескольких зданий. Среди восстановленных – городская ратуша


и бывшие казармы, ныне картинная галерея


В центре города, на границе с Россией, на высоком уступе возвышается Нарвский замок со сторожевой башней Длинный Герман, которую видно еще за несколько километров, двигаясь из Петербурга


Она также была восстановлена после ВОВ. Внутри имеется несколько уровней


подняться на которые можно по узким винтовым лестницам


На этажах расположились различные экспозиции, связанные с историей замка и города. Местами восстановлен средневековый колорит. Туалет, правда не действующий


на самом верху расположилась смотровая площадка, откуда открываются виды на старый город


территорию России


и конечно же �вангородскую крепость


Закончив знакомство с замком, отправляемся в сторону вокзалов. Здесь тоже идет ремонт, вокруг типичная серая послевоенная архитектура. По пути проходим мимо памятника Шведский лев, восстановленного на прежнем месте и первоначально установленном в честь победы шведов над русскими войсками в 1700 году


А с площадки от монумента открывается вид на две крепости, неразлучно стоящих друг напротив друга уже на протяжении более 4-х столетий


На этом бы наша экскурсия по городу и закончилась, но, увидев очередь обратно, мы отправились в ближайшую пиццерию (кстати пицца в Нарве достаточно вкусная и относительно недорогая), а далее в промышленный район – Кренгольм. Продвигаясь вглубь города, мы чувствовали себя не очень комфортно: с одной стороны - вечернее время, незнакомый город и бывший промышленный район; с другой – мы же вроде в европейском городе. Если честно, оказавшись в любом областном центре родной Ленинградской области на такую авантюру мы бы не решились. Так закоулками и переулками мы попали в Кренгольм.
Название района связано с построенной в 19 веке товариществом во главе с бароном Кнопом Кренгольмской мануфактурой. Это была крупнейшая фабрика по выпуску хлопчатобумажных тканей в Российской �мперии. На противоположном берегу расположились суконные и льнопрядильные фабрики барона Штиглица. Вокруг Кренгольмской фабрики образовался компактный комплекс промышленной архитектуры, в который входили фабрика, больница, казармы для работников, дома директоров и Кренгольмский парк. Здания были построены в английском стиле, из красного кирпича, что сильно повлияло на облик города. Многие из них дошли и до наших дней и используются по своему назначению. Это бывшие общежития-казармы для работников, ныне жилые дома


больница


Фабричные корпуса, в которых окончательно прекратилась жизнь в 2010 году после банкротства производства, стоят в тишине в лучах садящегося солнца


Но не утратила своего значения водонапорная башня


Бывший дом директора фабрики постепенно приходит в запустение


Мосты через сухое русло Наровы – немые свидетели истории, когда-то здесь кипела жизнь


как и на противоположном берегу, в районе Парусинка


Две страны, два производства, одна река и одна судьба…

Но пора возвращаться. На обратном пути проходим мимо Воскресенского собора


который являлся православным храмом Кренгольмской мануфактуры и напоминает о временах ее рассвета.

Так мы вернулись обратно к границе. Несмотря на поздний час, очередь стала лишь немного меньше. Жители соседних городов спешили по своим делам…

Все фото - http://photoshare.ru/album380865.html

[Алекс Сталь]

maxspb

Спасибо за интересный репортаж!
Может я и не прав, но �вангородская крепость показалась мне
помассивней, надёжней, чем Нарвская.

[maxspb]

Александр Сталь, просто Нарвскую взглядом тяжело оценить, часть территории застроена, часть утеряна. На схеме можно оценить масштабы крепостей (вверху слева �вангород, ближе - Нарва):

[Алекс Сталь]

maxspb

Спасибо.Так проще соотнести размеры крепостей.
Эх!Сколько же народу полегло под этими стенами...