Форум сайта «Глобус Беларуси»

[X-trak]

Кстати, обсуждавшийся на заседании архивный документ (РГВА ф. 36967 оп. 1 д. 54) уже года три имеется в свободном доступе в Сети (например, здесь http://www.retrospicere.narod.ru/fortification-ussr/forti_04-990.htm ).
По логике, ознакомления с этим документом, а также со статьей В.В. Каминского "Программа Тухачевского" http://www.retrospicere.narod.ru/fortification-ussr/forti_04-998a.htm
и статьей А.Г.Кузяка и В.В. Каминского "Железобетонные сооружения укрепленных районов СССР на территории Украины"
http://www.retrospicere.narod.ru/fortification-ussr/forti_04-985a.htm
достаточно, чтобы снять основную массу вопросов по классификации и типам сооружений УР первой очереди строительства.

Verba Volant, Scripta Manent

[Komissarov VL]

Сегодня 31 марта прошла 1-я в этом году экскурсия-полевой выход нашего Клуба любителей истории фортификации на тему "Первые огневые точки 1927 -1928 гг. постройки"

Не смотря на то что часть участников иногородние в намеченное время 10 часов утра все 10 участников были на месте сбора.

Выехали на Точку №1. Ее возвели по идее инженера Залесского. Располагалась она на правом фланге Полоцкой предмостной позиции. у д. Екимань (ныне Экимань), вблизи р. Западная Двина и прибрежной дороги.




Добирались до нее с маленьким приключением - форсировали разлившийся ручей.

Здесь я очень кратко постарался рассказать в общих чертах об основных этапах развития Полоцкого укрепленного района - как предверие к последующим нашим походам. Несколько сумбурно начал - не привык чтобы меня снимали - за что прошу прощения у присутствовавших.

1. Укрепление местности в Сов - Польскую войну
2. разработка планов строительства УРа в мобилизационный период.
3. Создание первых ОТ на Полоцкой предмостной позиции. �х испытания, оборудования...
4. Строительство в 1930-ом 40 ДОТов первых 2-х Батальонных районов "Х" и "Ф" на самом близком к границе направлении у д. Фариново
5. Строительство в 1931-ом ДОТов основной линии укреплений протяженностью 56 км от д. Гомля на юге до р. Дрисса на севере.
6. ДоусилениеПТОТами в 1932 году, оборудование ДОТов
7.Служба УР до 1937 г., проверка УР
8. Доусиление основной линии в 1938.
9 Строительство опорных пунктов в 1938 - 1939 гг под Ветрино и Верхнедвинском.

Все кратко, но даже карту нарисовал :)

Затем осмотрели ОТ Залесского - пощупали зажатый плитой станок Юшина и отправились на
Точку №4, также типа Залесского. Располагалась она на центральном участке позиции, у х. Бондаренки (на схеме 1933 г. уже не указан, предположительно из-за сноса) – между дорогой и железной дорогой Фариновского направления. Район этот назывался в то время «хутора Екиманская Дача»

Точка здесь сохранилась лучше или так кажется от того что рядом при строительстве подстанции убрали грунт и она кажется массивнее. Здесь я постарался подробнее рассказать о конструкции и оборудовании ОТ.


вид с тыла










Сдесь сохранились заслонки Беринга





Затем используя автопарк который ждет нас на заднем плане последней фотографии - отправились в д. Черноручье на Точку №5, которая возводилась по идее инженера �.О. Белинского. Располагалась она также на центральном участке позиции, на высотах у д. Черноручье, между железной дорогой на Молодечно и дорогой на Лепель. Пожарную машину мы оставили пожарникам :)












здесь виден амбразурный узел Беринга и металлическая конструкция подножки для пулеметчика второго яруса.


Осмотрели подробно точку Белинского - я рассказал что там было при ее "жизни" и выдвинулись на ОТ Белинского № 6, которая располагалась на южном фасе позиции, в лесу Бельчица, невдалеке от дороги на Чашники.



вид на ОТ с тыла. При подрыве ее немцами напольные стены вынесло, а крыша упала ровно на убежище.


Вид изнутри сооружения (из убежища) на выход.







Подтверждение что ОТ приняла бой



Поисковики со стажем утверждают что это свидетельство подрыва через обсадную трубу перископа.

После осмотра Точки №6 Белинского мы отправились на берег ближайшего озера и устроили "пикник на траве".
Очень приятно что среди собравшихся царила очень теплая доброжелательная обстановка. Не смотря на порой жесткие погодные условия я получил большое удовольствие от общение с единомышленниками, за что и хотел бы поблагодарить участников нашей экспедиции.

Ну и напоследок для того чтобы легче было ориентироваться что мы смотрели:





здесь приведена нумерация сооружений согласно документам 1927 года




Здесь я привел чертеж ОТ Залесского






Чертеж ОТ Белинского

Чертежи выполнены по обмерам Комиссарова В.Л. им же в рамках создания статьи В. Каминский, В. Комиссаров
"Первые огневые точки" для журнала "Редут" в 2005 году. Думаю, что и исследовались эти ОТ впервые нами же.

Более подробный фотоотчет и рассказ об этих точках расположу в теме "Полоцкий укрепленный район" чуть позже.

На прощание решили что можно собираться раз в месяц на такие "тематические экспедиции" - следующая будет в батальонные районы "Х" и "Ф" примерно чрез месяц - будем смотреть ДОТы на фариновском направлении 1930 года постройки, те самые которые приняли на себя первый удар вермахта под Полоцком летом 1941 года.


Уф. много буков написал :)

[Лёха]

Маленькі дадатак ад сябе

Дзякуй полацкім калегам за добры прыём :)
Заўважыў недахоп папярэдняга допісу - адсутнічае спадар Komissarov VL, які ладзіў свой сціплы аповед з мапамі, схемамі і старымі фатаздымкамі, што і выпраўляю :)








І да, надвор'е часам было жэстачайшым :)



А мне пад шчэ большай завірухай давялося на Менск вяртацца

[Komissarov VL]

Лёха

Забыли у тебя телефон взять - все очень беспокоились как ты доехал. Надеюсь хорошо?

[Лёха]

Цудоўна, нягледзячы на надвор'е ўсяго за 3 гадзіны (а гэта вельмі добра). Тэлефон даслаў.

[bykov]

Сегодня 31 марта прошла 1-я в этом году экскурсия-полевой выход нашего Клуба любителей истории фортификации на тему "Первые огневые точки 1927 -1928 гг. постройки"

С удовольствием принял участие в мероприятии организованное Владимиром. Мне и моему товарищу Сергею очень понравилось. Хотелось бы и дальше общаться в поле, а не в закрытых помещениях.

адсутнічае спадар Komissarov VL
Наверное стоит представить всех участников. Ведь каждый внёс свой вклад в это мероприятие.

PS Видеоматериал, который мне удалось отснять, я переправлю Владимиру и каждый желающий может сделать себе копию.

[Fly]

Komissarov VL
С почином! Спасибо за фото-отчёт.
На майские, глядишь, и ещё экипаж из Минска прибудет :)

P.S. X-trak - первая ссылка вроде бы не работает.

[Sam]

Fly

Рабочая ссылка первая. Скобочку лишнюю в конце уберите когда она в адресную строку по клику переносится, и все будет ОК.

�нтересная ссылка, оставил себе в закладах.

[Fly]

Sam, X-trak

Прошу пардону, не доглядел.

[Strateg]

[X-trak]

Дело нужное.
Но неплохо было бы результаты систематизации обнародовать в письменной форме. Это избавит от необходимости возвращаться к этому вопросу по мере появления новых исследователей.

Verba Volant, Scripta Manent

[Strateg]

[Strateg]

Просмотрел отчет о экскурсии-полевом выходе Клуба любителей истории фортификации на тему "Первые огневые точки 1927 -1928 гг. постройки", который, как я понимаю, был проведен без всякой связи с минскими заседаниями клуба. Все совпадения случайны:)
Сразу скажу, что у меня осталось двойственное впечатление о сим мероприятии. Порадовало то, что коллеги смогли собраться вместе, походить по Полоцкому УРу (одному из интереснейших на территории нашей страны), отдохнуть.
А вот полезность с точки зрения информативности "выхода" вызывает сомнения.
Отчет очень путаный, такое впечатление, что писался сразу после "пикника на траве" :) Но, впрочем, по-порядку.

[Strateg]

Уже написал пост и отправил, но чувствую, что что-то не то. Пересмотрел еще разок и понял. Карта! Кроме сомнительной нумерации точек, еще и сами точки посажены отвратительно. По терминологии 30-х годов, я бы сказал, что "граничаще с вредительством":).
Просто некоторые люди хотят из Минска ехать туда. � если руководствоваться этой "картой", то скорее можно найти клад Наполеона, чем ДОТ Белинского.



Более-менее реальное положение точки № 145 по проекту инженера Белинского нанесено на карту зеленым цветом. Если кто-то соберется поехать туда, можете обратиться в Клуб фортификаторов - мы вам предоставим более точные координаты GPS.
Мотивы представления откровенно ложной информации мне неизвестны - они на совести г-на Komissarov VL. Вариант ошибки практически исключен, т.к. они местные и только вернулись оттуда. Но считаю неприличным обманывать коллег. Они бы намотали кучу километров, а точку бы в жизни не нашли!
Кстати случай откровенного обмана на данном сайте встречаю впервые. Этот ресурс предназначен для помощи путешественникам, а не для введения их в заблуждение.
Коллеги, нужно очень внимательно смотреть за информацией из этих "источников"!

[bykov]

Говорят: Каждый имеет право на ошибку, но не каждый имеет право исправить ее...
Может оно и так, а может…

Клифт парижский от Диора,
Вязаный картуз.
Ох, кому-то будет цорес,
Ой, бубновый туз!

ЦОРЕС (СОРЕЗ) - горе; трагическое событие.
Очередь за дефицитом. Приезжий спрашивает у крайнего:
- Что дают?
- Цорес!
- Какой размер?
- Как раз на вашу голову.

Я думал, что все мы движемся в одном направлении. Только автобусы у нас разные. :(

bykov писал(а):
Видеоматериал, который мне удалось отснять, я переправлю Владимиру и каждый желающий может сделать себе копию.
Так очень интересно! А можно его выложить где-то на этой ветке? Ведь в отчете ничего не сказано про оборудование этих сооружений. А оно представляет огромный интерес.

Я теперь уже боюся.
Вдруг раскритикуют как кинщика. Мой простенький видеосюжет не может сравниться с попсовым сериалом "Фортификация". Я просто немножко поводил "мыльницей".
Под "Каждым желающим", я подразумевал участников выезда.