Форум сайта «Глобус Беларуси»

[Ростислав]

Как-то издавна сложилось мнение, что в Восточной Беларуси чего-нибудь мало-мальски интересного для путешественников не бывает. А дальше Борисова в том направлении путешествовать вообще неинтересно и, с учетом расстояния и времени, которое надо затратить на преодоление этого расстояния со всех сторон нерентабельно. Я всегда считал, что все не так. Расстояние уже можно победить с помощью швейцарской электрички, вместо 4-х часов на дорогу затрачивается 2 с небольшим, ну а всякого рода интересных объектов, способных заинтересовать путешественника и в самой Орше и вокруг множество. Да и сам город древний, с обилием сохранившихся древних зданий и просто интересный сам по себе.

В общем, купил билет и поехал.

Не успев толком заскучать, оказался в Орше.




В региональных электричках, в отличие от их коллег, курсирующих на городских линиях, велосипед, несмотря на наличие специально оборудованного места в вагоне, можно перевозить только в разобранном и упакованном виде. Зато бесплатно. Не желая заморачиваться возней со сборкой-разборкой-упаковкой, поехал на маленьком складном Дахоне, который обычно возит меня на работу.
15 секунд, и велосипед сложен





Ещё 15 секунд и запакован в специальную сумку Dahon Carry On




Просто, быстро и компактно. А в разложенном виде получается довольно удобный и шустрый велик.





В Орше большой железнодорожный узел, кроме дорог Брест – Москва и Петербург – Одесса есть ещё различные ветки, разбегающиеся в различных направлениях. Все это изобилие рельсов, вагонов и тепловозов собирается вместе на этом вокзале. Вокзал разделен на пассажирскую часть и товарную. Пассажирский вокзал обычный, а море товарных составов теряется где-то за горизонтом…





Над всем этим путевым развитием есть длинный пешеходный мост, по которому можно либо направиться в сторону самого города,





Либо, немножко покатавшись по мосту на велосипеде, отправиться в северном направлении, куда я и двинулся в к деревне Немерово.


Продолжение здесь.
.
.

[Алекс Сталь]

Ростислав

Спасибо!Очень интересно!
Ваше путешествие,иначе как подвиг,не назовешь.
Особенно впечатлило,что велосипед, путешествует на путешественнике.
Прикинул,что по тем дорогам,можно ездить исключительно на боевой машине десанта.

[Ростислав]

Спасибо :)
На машине бездорожье можно объехать, +/- 10 км уже не принципиальны (для машины), мне же хотелось, так сказать, аутентичного путешествия :)

[pocik]

[Komissarov VL]

Ростислав

Очень занимательное путешествие у вас вышло . Байк очень интересный.

Дорогу Орша Лепель (с ответвл на Чашники) построили в 20-е гг ХХ века для стратегического развертывания войск в случае войны и ведет она в сущности в верховья Березины- по определению глухомань и бездорожье :).

Когда вы писали про маленькую северную лисичку я просто "валялсцо пац стулам :)" - как все это знакомо - в свое время по чащобам и болотам Полоцких лесов искал напару со своим стареньким меркурием ДОТы Полоцкого УРа - велосипедом "таранил" чащу и пригнувшись до уровня руля как пехота за танком пробивался вперед- прямо ностальгия после прочтения вашего поста.

К сожалению в восточной части Белоруссии исторических памятников в сравнении с Западной сохранилось много меньше - или они в очень неприглядном виде - думаю сказывается тот факт что до 1939 года в Западной части - тогда Польше - большевиков не было. Что касается про "насрано" так это русиши- и белорусиштрадишн во всех развалинах и форт сооружениях которые не охраняются "грубым мужчиной с волжским базом, двустволкой и цербером на привязи"

В Орше могу еще порекомендовать осмотреть водяную мельницу в центре города где то у коллегиума �езуитов там еще кажется музей местных ремесел и ратушу. Ратуша новодел - востановлена по чертежам старой - но внутри на 2-ом этаже довольно приличный для РБ художественный музей - не эрмитаж конечно но не хуже Минского во всяком случае.